Старейший аэроклуб страны отметил 85-летие

Его участниками стали мастера спорта и чемпионы страны и мира, парашютисты и планеристы с многолетним стажем. Сейчас парашютным спортом  в Уральске занимаются около 50 детей. А вот планерное отделение для детей закрыли. Хотя когда-то это была база, готовившая лётчиков, в том числе и для фронта. Сегодня выпускники аэроклуба работают по всему миру. При поддержке государства уральские планеристы готовы обучать молодёжь. Пока же полёты на планерах остаются дорогим удовольствием, позволить которое могут далеко не все.

Павлу Коннову 73 год, он до сих пор за штурвалом. В воздухе провёл больше 10 тысяч часов. Покорить небо мечтал с детства, вспоминает планерист. Сегодня же демонстрирует навыки в авиашоу.

Павел Коннов, лётчик-инструктор:

– Первый мой воспитанник – Савельев Павел, осуществил мою военную мечту, он посадил самолёт с отказавшим двигателем на первом самостоятельном вылете. Мои воспитанники, военные лётчики, уже на пенсии. Ну, а я летаю и получаю удовольствие.

Роза Сатканова, корреспондент:

– Самая захватывающая часть мероприятия – это показательные прыжки парашютистов, которые с нетерпением ждут все зрители. При достижении отметки в 1200 метров парашютисты прыгнут.

Илья Китин, инструктор парашютно-десантной подготовки:

– Погода классная, прыжковая. Мы готовим будущих десантников, и это классный спорт, не имеющий аналогов в Уральске, в Казахстане.

Сейчас в парашютном отделении больше 50 детей. Немало среди них и девочек. Бесплатно занимаются лишь юные парашютисты. Планеристы, с закрытием их отделения в 2017 году, такой возможности не имеют. А ведь когда-то это была база для подготовки будущих лётчиков.

Талгат Убышев, руководитель аэроклуба:

– Наш клуб является единственным в Казахстане планерным аэроклубом. Все полёты в аэроклубе являются платными. Затраты большие: вложения в технику, персонал. Хотел бы открыть что-то бесплатное для детей. Есть возможность это делать, но нужна финансовая поддержка государства.

Сейчас аэроклуб существует благодаря поддержке меценатов и энтузиастов-спортсменов. После полётов на планере некоторые даже осваивают малую авиацию. Все условия для этого в стране есть, отмечают  пилоты.

Алексей Голубенко, пилот:

– Частный самолёт можно приобрести от 30-40 тысяч долларов, 12-15 миллионов тенге. Лицензия пилота обойдется 4-5 миллионов тенге. За полгода можно стать квалифицированным пилотом частной авиации и спокойно путешествовать по Казахстану, по миру. 

Сезон полётов на планере продлится до осени. Такие мероприятия, как надеются организаторы, возродят интерес у молодёжи к техническому творчеству, а также привлекут внимание чиновников к развитию парашютного и планерного спорта.

Авторы: Роза Сатканова, Болат Жарылгасов, Эльдар Аюпов