В ВКО спорт держится на энтузиазме
Местные активисты намерены вернуть городу репутацию кузницы спортивных кадров в зимних видах спорта и настаивают на сооружении там лыжероллерной трассы.
В качестве ключевых доводов местные тренеры приводят в пример особенности климатический условий Риддера, где снежный покров сохраняется вплоть до июня. К слову, именно с Риддера начинался когда-то большой путь многих казахстанских чемпионов.
Проходят последние занятия на снегу юных риддерских биатлонистов. Полноценно оттачивать мастерство в летний период эти ребята вряд ли уже смогут. В горном городке попросту нет лыжероллерной трассы для тренировок в круглогодичном режиме. При всем этом, лыжные секции стабильно набирают популярность. С 2017 года в зимний спорт включились больше 300 риддерских мальчишек и девчонок.
Тренер Михаил Ковалёв признается – работать приходится на перспективу, а закрепить результат без спортивной инфраструктуры крайне проблематично.
Вячеслав Ветлугин, корреспондент:
– Эта трасса соответствует всем требованиям международных правил по лыжным гонкам, но еще одна очень важная характерная особенность Риддера, в том что спортивные объекты здесь находятся в шаговой доступности от жилого сектора, что должно придавать спорту еще большую массовость.
Михаил Ковалёв, тренер:
– Лыжный круг мы реализовывали на протяжении 6 лет. Мы привлекли свои силы, пришла помощь от родителей. К сожалению, в Восточном Казахстане имеется снижение результатов именно в профессиональном спорте, и это во многом связано с отсутствием инфраструктуры.
И наставники не лукавят. Последние успешные выпускники риддерских спортшкол – призеры зимних Олимпиад и Кубков Мира: Алексей Полторанин, Сергей Черепанов и Геннадий Матвиенко уже перешагнули пик спортивной карьеры и к ним применима приставка экс. Причём новых громких имён в масштабах региона пока нет. Местные власти о нынешних спортивных реалиях в курсе. Представители акимата поясняют, что для моногорода со скромным местным бюджетом проект строительства лыжероллерной трассы из разряда неподъемных.
Мурат Байжуменов, заместитель акима г. Риддера:
– На сегодняшний день мы получили проект разработанный, сейчас он будет заходить на госэкспертизу при поддержке области, проект составляет 600 миллионов. Для городского бюджета – это очень серьезные деньги, поэтому мы будем запрашивать в областном бюджете.
600 миллионов тенге, необходимые для сооружения лыжероллерной трассы – сумма для областного бюджета не критичная. Однако финансирование возможно лишь с согласия спортивной общественности и депутатов Риддера, а мнения в городе разделились. Местные активисты спорят, что лучше: восстанавливать стадион или строить трек для биатлонистов.
Серик Кусумбаев, заместитель руководителя Управления физической культуры и спорта ВКО:
– Оба объекта дорогостоящие, пока начинать надо с одного объекта. Когда решение сами жители города Риддера примут, какой из объектов им более важен, тогда уже вопрос встанет о строительстве и реконструкции.
В Минспорта уверены, что к строительству лыжероллерной трассы должны подключиться и местные предприниматели в формате социальной-ответственности бизнеса.
Муратбек Ищанов, руководитель Управления комитета по делам спорта и физической культуры МКС РК:
– Моногород, в котором существует крупное мощное градообразующее предприятие. Не исключено, что данное предприятие будет вовлечено в решение этого вопроса. Основываясь на патриотические чувства, основываясь на том, что зимние виды спорта просят уделения к себе дополнительного внимания.
Пересмотра требует вся система подготовки и финансирования спорта высших достижений. По данным представителей Национального олимпийского комитета, на олимпийцев тратится всего 6% от общего спортивного бюджета страны. Тогда как профессиональные спортклубы с обилием легионеров претендуют на миллиарды инвестиций.
Авторы: Вячеслав Ветлугин и Дмитрий Пыхтин