Bek Air просят Елбасы вернуть лицензию

Эксперты представили промежуточные итоги внеплановой проверки, и суд признал перечисленные нарушения основанием для приостановления сертификата эксплуатанта. Теперь результаты внеплановой проверки отправят в авиакомпанию, после Bek Air должна будет предоставить план действий по устранению всех нарушений. Если этого не произойдет, и нарушения не устранят, то сертификаты эксплуатанта и летной годности будут отозваны.

Между тем, сотрудники авиакомпании публикуют в социальных сетях видеообращения к Елбасы и Президенту с просьбой о помощи. В авиационной администрации Казахстана порекомендовали обиженным сотрудникам Bek Air все-таки поговорить с руководством и попросить устранить все недочеты, которые и мешают авиакомпании вернуться в небо. В противном случае, ни о каком возобновлении работы перевозчика речи быть не может, уверен эксперт. Более того он заявил, что в Европе бы закрыли такую авиакомпанию, добавив, что в таком состоянии самолеты он видел только в Африке. К примеру, в ходе расследования был выявлен инцидент, который официально нигде не зафиксирован, но мог привести к печальным последствиям.

Питер Гриффитс, Генеральный директор АО «Авиационная администрация Казахстана»:

- За 2 дня до трагедии у самолета «Алматы – Шымкент» отказали гидравлические системы, но он при этом вылетел и сел в другом аэропорту. Они знали про неполадки. Также мы выявили неполадки, о которых Еврокомиссия говорила Bek Air еще в 2016 году. Они так и не были устранены. Европейцы хотят поднять вопрос о внесении страны в черный список. И в таком случае нам не светит никакого «открытого неба». Но моя задача доказать обратное.